Zestawy XENONOWE
Informacje ogólne
Światła xenonowe są spotykane w samochodach klasy średniej i wyższej, Światła te dają bardzo silne, lekko niebieskawe światło. Najczęciej spotyka się je w niemieckich autach klasy średniej i wyźszej, jednak ostatnio coraz częściej moźna je spotkać w samochodach niźszych klas dzięki rozwiązaniu które chcemy Państwu zaproponować.
Zasada działania
W standardowych reflektorach mijania źródłem światła jest zwykła żarówka wynalazek której światło jest wytwarzane za pomocą żarzącej się spirali wolframowej. Wprawdzie nowoczesne żarówki halogenowe są bardzo wydajne, jednak ciągle ich sprawność jest niewielka, gdyż większość energii dostarczonej żarówce zamieniana jest w ciepło, a tylko niewielki procent w światło. Poza tym żarówki z czasem ulegają zużyciu, co dodatkowo powoduje osłabienie światła.
W reflektorach xenonowych nie ma żarówki, źródłem światła jest palnik wyładowczy. Jest to bańka szklana, zaopatrzona w dwie elektrody i wypełniona gazem szlachetnym - ksenonem. Po przyłożeniu napięcia do elektrod powstaje między nimi łuk elektryczny (czyli strumień plazmy w zjonizowanym gazie) o bardzo silnym świetle i białej barwie. Większość świateł samochodowych i lamp ulicznych daje barwę zbliżoną do żółtej, więc światło xenonowe wydaje się niebieskie lub fioletowe.
W rzeczywistości jest ono białe, podobne do światła dziennego. Natężenie jest trzykrotnie większe niż z żarówki halogenowej (H4 - mijania), przy czym pobór prądu jest o 1/3 mniejszy. Jednak nie wystarczy po prostu zmienić żarówki na palnik xenonowy. Aby rozpalić łuk potrzebne jest napięcie rzędu kilkunastu tysięcy volt, potem, aby go podtrzymać potrzebny jest prąd zmienny o napięciu ok. 85V. Do tego celu stosuje się tzw. przetwornice - są to dosyć skomplikowane urządzenia elektroniczne, zasilane z instalacji elektrycznej samochodu, które wytwarzają odpowiednie napięcia. Do jednego palnika zamontowana jest jedna przetwornica.
Najczęściej stosuje się jedynie xenonowe światła mijania, długie mają żarówkę halogenową, jednak w luksusowych autach stosowane są tzw. Bi-Xenony (czyli również światła drogowe są xenonowe)
Trwałość i żywotność
Trwałość palników jest bardzo wysoka, i teoretycznie równa żywotności całego samochodu, jedynie z czasem światło zmienia barwę - jednak dzieje się to po stosunkowo długim czasie. Producenci podają żywotność palników na ok. 3000 godzin - to jest 180 tys km przejechanych z włączonymi światłami ze średnią prędkością 60km/h. Nie oznacza to, że po tym czasie trzeba palnik wymienić. Porównując - żarówka halogenowa ma żywotność 350 godzin. W związku ze zmianą barwy po czasie - w przypadku konieczności - powinno się wymieniać palniki parami.
Zalety reflektorów
Reflektory xenonowe zapewniają doskonałą widoczność z kilku powodów. Przede wszystkim są 2-3-krotnie silniejsze, przez co zasięg ich strumienia jest większy - dobrze ustawione reflektory xenonowe mają zasięg ok. 90m, gdy standardowe halogenowe ok. 50m - różnica 40mi. Poza siłą światła, jego barwa jest zbliżona do dziennej, a taka najmniej męczy oczy ludzkie. Pasy na jezdni, ludzie idący poboczem, znaki i inne przedmioty są o wiele bardziej widoczne. Poza tym jest jeszcze niebagatelny efekt psychologiczny: reflektory xenonowe kojarzą się z szybkimi autami klasy wyższej, więc wielu kierowców widząc w lusterku niebieskawe światła, ustępuje drogi.
Mozntaż palników
Konstrukcja trzonka palnika jest identyczna jak zwykłej żarówki halogenowej co sprawia, że montaż jest bardzo prosty i szybki oraz nie powoduje zniszczenia lampy w samochodzie. Rozwiązanie takie sprawia, że w każdej chwili (np. sprzedaży samochodu) można wymontować palniki xenonowe i w ich miejsce spowrotem zamontować zwykłą żarówkę halogenową.
Co w zestawie ?
Każdy oferowany przez nas zestaw zawiera:
dwa palniki xenonowe lub bi-xenonowe (H4) dwie przetwornice dwa zapalniki dwie kostki wraz z przewodami Gwarancja
Oferowane przez nas zestawy xenonowe są objęte 18 miesięczną gwarancją ! 
